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海事局政務(wù)自助終端實(shí)現(xiàn)船員證書自助打印

   以往船員證書申辦需等證書完成審批、制證后，才能通過(guò)郵寄或現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取等方式獲取證書，無(wú)形中增加了時(shí)間等待、郵寄丟失風(fēng)險(xiǎn)和取證成本，大量的證書制作也給海事政務(wù)中心帶來(lái)較大的壓力。以南通海事局為例，年均海船船員培訓(xùn)合格證和海船船員適任證的簽發(fā)量約3500本，其中85%以上證書申請(qǐng)人來(lái)自轄區(qū)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的參培學(xué)員，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)證書申辦員平均每周奔波往返學(xué)校、海事政務(wù)中心2至3趟集中領(lǐng)證，再發(fā)放至證書申請(qǐng)人，非常不方便。

  依托江蘇海事局海事政務(wù)自助服務(wù)終端建設(shè)，以船員證書業(yè)務(wù)全程“不見面審批”最后一個(gè)瓶頸環(huán)節(jié)——“船員證書制證發(fā)放”為突破口，南通海事局進(jìn)行了該項(xiàng)創(chuàng)新性的探索和嘗試，切實(shí)為船員提供了便利。方便了證書申請(qǐng)人憑身份證進(jìn)行證書的自助打印和領(lǐng)證。實(shí)現(xiàn)“外網(wǎng)申報(bào)、內(nèi)網(wǎng)審批、終端取證”船員證書全過(guò)程“不見面審批”，真正實(shí)現(xiàn)讓“數(shù)據(jù)多跑路，讓船員少跑腿”。